计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2010年
7期
271-275
,共5页
李明海%王耀超%王娟%马凡华
李明海%王耀超%王娟%馬凡華
리명해%왕요초%왕연%마범화
天然气%氢气%发动机%性能%系统仿真
天然氣%氫氣%髮動機%性能%繫統倣真
천연기%경기%발동궤%성능%계통방진
为了分析在HCNG发动机中不同掺氢比对动力性能和排放性能的影响,提高发动机的燃烧效率等性能,利用GT-Power软件建立EQD180N-30涡轮增压发动机仿真模型.针对在不同的掺氢比情况下,分析过量空气系数和点火提前角对发动机的动力性、燃油经济性和排放性能的影响.进行了仿真实验,结果表明体积掺氢比在20%时,发动机具有较好的综合性能.在保持动力性变化不大的情况下,有着较好的排放性能.计算结果与实际结果比较吻合,误差较小,并可以得到在不同工况下发动机的最佳掺氢比,对发动机控制系统的设计可提供重要依据.
為瞭分析在HCNG髮動機中不同摻氫比對動力性能和排放性能的影響,提高髮動機的燃燒效率等性能,利用GT-Power軟件建立EQD180N-30渦輪增壓髮動機倣真模型.針對在不同的摻氫比情況下,分析過量空氣繫數和點火提前角對髮動機的動力性、燃油經濟性和排放性能的影響.進行瞭倣真實驗,結果錶明體積摻氫比在20%時,髮動機具有較好的綜閤性能.在保持動力性變化不大的情況下,有著較好的排放性能.計算結果與實際結果比較吻閤,誤差較小,併可以得到在不同工況下髮動機的最佳摻氫比,對髮動機控製繫統的設計可提供重要依據.
위료분석재HCNG발동궤중불동참경비대동력성능화배방성능적영향,제고발동궤적연소효솔등성능,이용GT-Power연건건립EQD180N-30와륜증압발동궤방진모형.침대재불동적참경비정황하,분석과량공기계수화점화제전각대발동궤적동력성、연유경제성화배방성능적영향.진행료방진실험,결과표명체적참경비재20%시,발동궤구유교호적종합성능.재보지동력성변화불대적정황하,유착교호적배방성능.계산결과여실제결과비교문합,오차교소,병가이득도재불동공황하발동궤적최가참경비,대발동궤공제계통적설계가제공중요의거.
