汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2011年
1期
56-59
,共4页
双球头型双横臂悬架%优化%开发
雙毬頭型雙橫臂懸架%優化%開髮
쌍구두형쌍횡비현가%우화%개발
以某轿车平台开发为例,介绍了双球头型双横臂前悬架的布置机理,应用多体系统动力学对悬架性能进行了优化,并与标杆车进行对比分析.结果表明,双球头型双横臂前悬架具有更多的设计自由度和更好的性能优化潜力,通过合理的设计优化,能获得优良的整车操纵稳定性和行驶平顺性.
以某轎車平檯開髮為例,介紹瞭雙毬頭型雙橫臂前懸架的佈置機理,應用多體繫統動力學對懸架性能進行瞭優化,併與標桿車進行對比分析.結果錶明,雙毬頭型雙橫臂前懸架具有更多的設計自由度和更好的性能優化潛力,通過閤理的設計優化,能穫得優良的整車操縱穩定性和行駛平順性.
이모교차평태개발위례,개소료쌍구두형쌍횡비전현가적포치궤리,응용다체계통동역학대현가성능진행료우화,병여표간차진행대비분석.결과표명,쌍구두형쌍횡비전현가구유경다적설계자유도화경호적성능우화잠력,통과합리적설계우화,능획득우량적정차조종은정성화행사평순성.
