铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2011年
2期
76-78
,共3页
盾构掘进%富水砂层%高强度基岩%参数控制
盾構掘進%富水砂層%高彊度基巖%參數控製
순구굴진%부수사층%고강도기암%삼수공제
结合深圳地铁2号线工程实例,详细介绍了填海区地铁盾构通过高强度基岩地质区域的施工技术,对盾构掘进过程中遇到基岩地层加固、开仓换刀、盾构掘进等处理措施进行了全面阐述.采用洞内、地面注浆加固,完成常压进仓进行刀具检查更换.盾构过基岩隆起区合理控制掘进参数并采取必要的辅助措施,通过盾构机掘进过程中对关键参数的控制,加强了对刀具的保护,顺利通过了单轴抗压强度高达110MPa的38.4 m基岩隆起区.
結閤深圳地鐵2號線工程實例,詳細介紹瞭填海區地鐵盾構通過高彊度基巖地質區域的施工技術,對盾構掘進過程中遇到基巖地層加固、開倉換刀、盾構掘進等處理措施進行瞭全麵闡述.採用洞內、地麵註漿加固,完成常壓進倉進行刀具檢查更換.盾構過基巖隆起區閤理控製掘進參數併採取必要的輔助措施,通過盾構機掘進過程中對關鍵參數的控製,加彊瞭對刀具的保護,順利通過瞭單軸抗壓彊度高達110MPa的38.4 m基巖隆起區.
결합심수지철2호선공정실례,상세개소료전해구지철순구통과고강도기암지질구역적시공기술,대순구굴진과정중우도기암지층가고、개창환도、순구굴진등처리조시진행료전면천술.채용동내、지면주장가고,완성상압진창진행도구검사경환.순구과기암륭기구합리공제굴진삼수병채취필요적보조조시,통과순구궤굴진과정중대관건삼수적공제,가강료대도구적보호,순리통과료단축항압강도고체110MPa적38.4 m기암륭기구.
