湖南交通科技
湖南交通科技
호남교통과기
HUNAN COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGY
2011年
1期
121-124
,共4页
跃洲枢纽%通航建筑物%弧线导航墙%数学模型
躍洲樞紐%通航建築物%弧線導航牆%數學模型
약주추뉴%통항건축물%호선도항장%수학모형
跃洲枢纽河段属于山区弯曲河道,河流蜿蜒曲折,沿程河槽狭窄,河势较为复杂,通航条件较差.基于有限元方法,建立了平面二维水流数学模型,对跃洲枢纽通航水流条件进行了数值研究,分析了5级特征水位下船闸引航道口门区流速与流态,为引航道布置提供了依据.研究结果表明,弧形导航墙方案可减少直线段长度,改善枢纽通航水流条件.
躍洲樞紐河段屬于山區彎麯河道,河流蜿蜒麯摺,沿程河槽狹窄,河勢較為複雜,通航條件較差.基于有限元方法,建立瞭平麵二維水流數學模型,對躍洲樞紐通航水流條件進行瞭數值研究,分析瞭5級特徵水位下船閘引航道口門區流速與流態,為引航道佈置提供瞭依據.研究結果錶明,弧形導航牆方案可減少直線段長度,改善樞紐通航水流條件.
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