动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2004年
5期
707-710
,共4页
周月桂%王冬福%章明川%王雷%于娟%陈开潮%缪正清
週月桂%王鼕福%章明川%王雷%于娟%陳開潮%繆正清
주월계%왕동복%장명천%왕뢰%우연%진개조%무정청
环境工程学%烟气脱硫%模化实验%碱雾发生器%碰撞活化
環境工程學%煙氣脫硫%模化實驗%堿霧髮生器%踫撞活化
배경공정학%연기탈류%모화실험%감무발생기%팽당활화
提出了一种新的半干法烟气脱硫方法--多流体碱雾发生器烟气脱硫,运用两相流相似模化方法建立了烟气脱硫试验台,研究了该脱硫方法中CaO脱硫剂颗粒与雾化水滴的碰撞活化效率、脱硫效率以及各种因素对脱硫效率的影响.试验结果表明:多流体碱雾发生器烟气脱硫方法在Ca/S摩尔比为2.0、高于绝热饱和温度10℃～15℃、停留时间为2.25s时,脱硫效率接近70%,且脱硫剂颗粒与雾化水滴的碰撞活化效率为70%左右,明显高于烟道增湿活化脱硫方法中25%左右的碰撞活化效率,同时又避免了直接喷射浆液喷嘴的堵塞、磨损以及反应器庞大等问题.图5参7
提齣瞭一種新的半榦法煙氣脫硫方法--多流體堿霧髮生器煙氣脫硫,運用兩相流相似模化方法建立瞭煙氣脫硫試驗檯,研究瞭該脫硫方法中CaO脫硫劑顆粒與霧化水滴的踫撞活化效率、脫硫效率以及各種因素對脫硫效率的影響.試驗結果錶明:多流體堿霧髮生器煙氣脫硫方法在Ca/S摩爾比為2.0、高于絕熱飽和溫度10℃～15℃、停留時間為2.25s時,脫硫效率接近70%,且脫硫劑顆粒與霧化水滴的踫撞活化效率為70%左右,明顯高于煙道增濕活化脫硫方法中25%左右的踫撞活化效率,同時又避免瞭直接噴射漿液噴嘴的堵塞、磨損以及反應器龐大等問題.圖5參7
제출료일충신적반간법연기탈류방법--다류체감무발생기연기탈류,운용량상류상사모화방법건립료연기탈류시험태,연구료해탈류방법중CaO탈류제과립여무화수적적팽당활화효솔、탈류효솔이급각충인소대탈류효솔적영향.시험결과표명:다류체감무발생기연기탈류방법재Ca/S마이비위2.0、고우절열포화온도10℃～15℃、정류시간위2.25s시,탈류효솔접근70%,차탈류제과립여무화수적적팽당활화효솔위70%좌우,명현고우연도증습활화탈류방법중25%좌우적팽당활화효솔,동시우피면료직접분사장액분취적도새、마손이급반응기방대등문제.도5삼7
