城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2007年
1期
22-24
,共3页
城市轨道交通%浮置板轨道%模态分析
城市軌道交通%浮置闆軌道%模態分析
성시궤도교통%부치판궤도%모태분석
浮置板轨道结构在城市轨道交通中的减振降噪效果最显著,而其减振性能与它的固有频率有关.通过建立浮置板轨道有限元分析模型,对浮置板轨道进行了模态分析.分析了浮置板轨道的断面形状、弹性支座刚度、浮置板长度、弹性支座布置间距等对浮置板轨道系统振动频率的影响.分析结果可为浮置板轨道结构的优化隔振设计提供一定的理论依据.
浮置闆軌道結構在城市軌道交通中的減振降譟效果最顯著,而其減振性能與它的固有頻率有關.通過建立浮置闆軌道有限元分析模型,對浮置闆軌道進行瞭模態分析.分析瞭浮置闆軌道的斷麵形狀、彈性支座剛度、浮置闆長度、彈性支座佈置間距等對浮置闆軌道繫統振動頻率的影響.分析結果可為浮置闆軌道結構的優化隔振設計提供一定的理論依據.
부치판궤도결구재성시궤도교통중적감진강조효과최현저,이기감진성능여타적고유빈솔유관.통과건립부치판궤도유한원분석모형,대부치판궤도진행료모태분석.분석료부치판궤도적단면형상、탄성지좌강도、부치판장도、탄성지좌포치간거등대부치판궤도계통진동빈솔적영향.분석결과가위부치판궤도결구적우화격진설계제공일정적이론의거.
