公路
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공로
HIGHWAY
2009年
9期
1-7
,共7页
斜拉索%钢锚箱%等效板厚法%非线性%空间应力%分布规律
斜拉索%鋼錨箱%等效闆厚法%非線性%空間應力%分佈規律
사랍색%강묘상%등효판후법%비선성%공간응력%분포규률
以青岛海湾大桥稀索斜拉桥为工程背景,采用简化计算方法(等效板厚法),应用程序ANSYS,建立板壳单元有限元计算模型,分别对普通工况和断索工况下斜拉索索力最大,钢箱梁截面顶板压应力最大的工况下,锚固区域的受力性能进行了研究.掌握了斜拉索与钢箱梁锚固区域的非线性空间应力分布规律及传力机理,优化锚固结.构的设计参数;同时,提出了减小应力集中的构造措施.
以青島海灣大橋稀索斜拉橋為工程揹景,採用簡化計算方法(等效闆厚法),應用程序ANSYS,建立闆殼單元有限元計算模型,分彆對普通工況和斷索工況下斜拉索索力最大,鋼箱樑截麵頂闆壓應力最大的工況下,錨固區域的受力性能進行瞭研究.掌握瞭斜拉索與鋼箱樑錨固區域的非線性空間應力分佈規律及傳力機理,優化錨固結.構的設計參數;同時,提齣瞭減小應力集中的構造措施.
이청도해만대교희색사랍교위공정배경,채용간화계산방법(등효판후법),응용정서ANSYS,건립판각단원유한원계산모형,분별대보통공황화단색공황하사랍색색력최대,강상량절면정판압응력최대적공황하,묘고구역적수력성능진행료연구.장악료사랍색여강상량묘고구역적비선성공간응력분포규률급전력궤리,우화묘고결.구적설계삼수;동시,제출료감소응력집중적구조조시.
