公路交通技术
公路交通技術
공로교통기술
TECHNOLOGY OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2011年
5期
64-67,77
,共5页
波形钢腹板%矮塔斜拉桥%箱梁%受力分析
波形鋼腹闆%矮塔斜拉橋%箱樑%受力分析
파형강복판%왜탑사랍교%상량%수력분석
分别以主跨180 m的波形钢腹板矮塔斜拉桥和PC箱梁矮塔斜拉桥为研究对象,通过数值模拟分析,比较2种不同主梁的矮塔斜拉桥在恒裁、预应力荷载以及温度荷载作用下结构的受力特性.结果表明,与PC箱梁矮塔斜拉桥相比,虽然波形钢腹板矮塔斜拉桥由混凝土收缩徐变引起主梁钢束预应力损失大,但其主梁的预应力效率更高,成桥状态下预应力储备更大,结构自重更小,对结构更有利.
分彆以主跨180 m的波形鋼腹闆矮塔斜拉橋和PC箱樑矮塔斜拉橋為研究對象,通過數值模擬分析,比較2種不同主樑的矮塔斜拉橋在恆裁、預應力荷載以及溫度荷載作用下結構的受力特性.結果錶明,與PC箱樑矮塔斜拉橋相比,雖然波形鋼腹闆矮塔斜拉橋由混凝土收縮徐變引起主樑鋼束預應力損失大,但其主樑的預應力效率更高,成橋狀態下預應力儲備更大,結構自重更小,對結構更有利.
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