汽车工程学报
汽車工程學報
기차공정학보
CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
2012年
1期
40-46
,共7页
赵小洋%陈振斌%张雷%贺亚楠
趙小洋%陳振斌%張雷%賀亞楠
조소양%진진빈%장뢰%하아남
柴油机%乙醇一柴油混合燃料%燃油经济性%排放特性
柴油機%乙醇一柴油混閤燃料%燃油經濟性%排放特性
시유궤%을순일시유혼합연료%연유경제성%배방특성
采用正丁醇作为助溶剂,研究了以柴油、乙醇和正丁醇的体积比为不同比例所配置混合燃料的相溶性,分析了不同乙醇掺混比混合燃料对发动机经济性及排放特性的影响.研究结果表明,由于乙醇和柴油物化特性的差异,乙醇和柴油的相溶性较差,添加适量正丁醇可有效促进乙醇和柴油的均匀相溶.随着乙醇掺混比的增大,在中、低负荷时混合燃料的当量燃油消耗率增大,在高负荷时当量燃油消耗率减小；CO排放量在低负荷时增大,而在中、高负荷时减小；在发动机所有工况下,混合燃料的HC排放量都比燃烧O号柴油的高,而NOx排放量及碳烟排放量都较0号柴油有所下降.
採用正丁醇作為助溶劑,研究瞭以柴油、乙醇和正丁醇的體積比為不同比例所配置混閤燃料的相溶性,分析瞭不同乙醇摻混比混閤燃料對髮動機經濟性及排放特性的影響.研究結果錶明,由于乙醇和柴油物化特性的差異,乙醇和柴油的相溶性較差,添加適量正丁醇可有效促進乙醇和柴油的均勻相溶.隨著乙醇摻混比的增大,在中、低負荷時混閤燃料的噹量燃油消耗率增大,在高負荷時噹量燃油消耗率減小；CO排放量在低負荷時增大,而在中、高負荷時減小；在髮動機所有工況下,混閤燃料的HC排放量都比燃燒O號柴油的高,而NOx排放量及碳煙排放量都較0號柴油有所下降.
채용정정순작위조용제,연구료이시유、을순화정정순적체적비위불동비례소배치혼합연료적상용성,분석료불동을순참혼비혼합연료대발동궤경제성급배방특성적영향.연구결과표명,유우을순화시유물화특성적차이,을순화시유적상용성교차,첨가괄량정정순가유효촉진을순화시유적균균상용.수착을순참혼비적증대,재중、저부하시혼합연료적당량연유소모솔증대,재고부하시당량연유소모솔감소；CO배방량재저부하시증대,이재중、고부하시감소；재발동궤소유공황하,혼합연료적HC배방량도비연소O호시유적고,이NOx배방량급탄연배방량도교0호시유유소하강.
