铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2012年
2期
113-114,117
,共3页
田承昊%米宏广%王彦芳%齐雅荣
田承昊%米宏廣%王彥芳%齊雅榮
전승호%미굉엄%왕언방%제아영
哈大客运专线%数值风洞%空间结构%风场%体型系数
哈大客運專線%數值風洞%空間結構%風場%體型繫數
합대객운전선%수치풍동%공간결구%풍장%체형계수
数值风洞方法可为复杂形体结构的风压分布确定和结构风振系数选取等提供非试验性的依据.基于Fluent6.3软件平台,利用标准k-ε模型,对处于大气边界层中的哈大客运专线沿线无站台柱雨棚屋盖的平均风压进行数值模拟,探讨用数值风洞模拟技术鉴别风洞模型试验可能存在的误差及其原因.基于结构表面等压线将结构表面划分为结构受风子区块,并以面积加权平均计算得到各子区的风载体型系数,为抗风设计提供可靠依据.
數值風洞方法可為複雜形體結構的風壓分佈確定和結構風振繫數選取等提供非試驗性的依據.基于Fluent6.3軟件平檯,利用標準k-ε模型,對處于大氣邊界層中的哈大客運專線沿線無站檯柱雨棚屋蓋的平均風壓進行數值模擬,探討用數值風洞模擬技術鑒彆風洞模型試驗可能存在的誤差及其原因.基于結構錶麵等壓線將結構錶麵劃分為結構受風子區塊,併以麵積加權平均計算得到各子區的風載體型繫數,為抗風設計提供可靠依據.
수치풍동방법가위복잡형체결구적풍압분포학정화결구풍진계수선취등제공비시험성적의거.기우Fluent6.3연건평태,이용표준k-ε모형,대처우대기변계층중적합대객운전선연선무참태주우붕옥개적평균풍압진행수치모의,탐토용수치풍동모의기술감별풍동모형시험가능존재적오차급기원인.기우결구표면등압선장결구표면화분위결구수풍자구괴,병이면적가권평균계산득도각자구적풍재체형계수,위항풍설계제공가고의거.
