铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2012年
4期
120-123
,共4页
电气化铁路%接触网%融冰%电磁场
電氣化鐵路%接觸網%融冰%電磁場
전기화철로%접촉망%융빙%전자장
铁路接触网一旦覆冰将严重影响铁路运行,对复线区段将接触网的上、下行串联形成回路是一种新型的大电流热力融冰方案.由于接触网结构与架空电力线路存在较大差异,采用新型接触网融冰方案时与正常情况电气化铁路运行方式存在不同,因此有必要对该方案的主要电磁特性进行研究.基于电磁场理论,推导了融冰回路阻抗理论计算公式,验证了融冰方案的可行性；根据镜像法对该方案电场和磁场特性进行定量计算,得到不同区段电磁场的分布特性,与电气化铁路正常工况对比,表明不会引起额外的电磁场干扰.
鐵路接觸網一旦覆冰將嚴重影響鐵路運行,對複線區段將接觸網的上、下行串聯形成迴路是一種新型的大電流熱力融冰方案.由于接觸網結構與架空電力線路存在較大差異,採用新型接觸網融冰方案時與正常情況電氣化鐵路運行方式存在不同,因此有必要對該方案的主要電磁特性進行研究.基于電磁場理論,推導瞭融冰迴路阻抗理論計算公式,驗證瞭融冰方案的可行性；根據鏡像法對該方案電場和磁場特性進行定量計算,得到不同區段電磁場的分佈特性,與電氣化鐵路正常工況對比,錶明不會引起額外的電磁場榦擾.
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