铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2012年
4期
110-115
,共6页
高速列车%电磁控制%曲线通过%轨道不平顺
高速列車%電磁控製%麯線通過%軌道不平順
고속열차%전자공제%곡선통과%궤도불평순
提出高速列车安全运行电磁控制系统(简称电磁安全控制系统)的设计方案.电磁安全控制系统采用主动控制方式,通过对现场采集的数据信息进行解析,获得轮对间受力情况,经核心运算输出控制信息,控制执行机构动作电磁系统,使两轮对间受力趋于平衡,实现对列车运行状况的实时调整和危险情况下的自动控制.最后,从系统的实现功能入手,对其进行动态模拟,并对所得数据进行分析、对比,完成对系统性能的试验论证.
提齣高速列車安全運行電磁控製繫統(簡稱電磁安全控製繫統)的設計方案.電磁安全控製繫統採用主動控製方式,通過對現場採集的數據信息進行解析,穫得輪對間受力情況,經覈心運算輸齣控製信息,控製執行機構動作電磁繫統,使兩輪對間受力趨于平衡,實現對列車運行狀況的實時調整和危險情況下的自動控製.最後,從繫統的實現功能入手,對其進行動態模擬,併對所得數據進行分析、對比,完成對繫統性能的試驗論證.
제출고속열차안전운행전자공제계통(간칭전자안전공제계통)적설계방안.전자안전공제계통채용주동공제방식,통과대현장채집적수거신식진행해석,획득륜대간수력정황,경핵심운산수출공제신식,공제집행궤구동작전자계통,사량륜대간수력추우평형,실현대열차운행상황적실시조정화위험정황하적자동공제.최후,종계통적실현공능입수,대기진행동태모의,병대소득수거진행분석、대비,완성대계통성능적시험론증.