重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2010年
2期
311-314
,共4页
向阳开%郑怡%周志祥%李书芳
嚮暘開%鄭怡%週誌祥%李書芳
향양개%정이%주지상%리서방
非比例循环%棘轮效应%加载历史
非比例循環%棘輪效應%加載歷史
비비례순배%극륜효응%가재역사
应用MTS809系列电液(elec-hydrolic)伺服实验机及Teststar控制系统,对16Mn进行了应力控制的单轴及多轴非比例循环实验.研究了应力幅值大小及其历史对单轴及多轴棘轮效应的影响,结果表明,随着应力幅值的增加,棘轮应变增加,并逐步趋于稳定;同时,先前较大的应力幅值历史遏止了后继较小应力幅值下的棘轮效应.
應用MTS809繫列電液(elec-hydrolic)伺服實驗機及Teststar控製繫統,對16Mn進行瞭應力控製的單軸及多軸非比例循環實驗.研究瞭應力幅值大小及其歷史對單軸及多軸棘輪效應的影響,結果錶明,隨著應力幅值的增加,棘輪應變增加,併逐步趨于穩定;同時,先前較大的應力幅值歷史遏止瞭後繼較小應力幅值下的棘輪效應.
응용MTS809계렬전액(elec-hydrolic)사복실험궤급Teststar공제계통,대16Mn진행료응력공제적단축급다축비비례순배실험.연구료응력폭치대소급기역사대단축급다축극륜효응적영향,결과표명,수착응력폭치적증가,극륜응변증가,병축보추우은정;동시,선전교대적응력폭치역사알지료후계교소응력폭치하적극륜효응.
