铁道学报
鐵道學報
철도학보
2011年
2期
1-7
,共7页
周文梁%史峰%陈彦%邓连波
週文樑%史峰%陳彥%鄧連波
주문량%사봉%진언%산련파
客运专线网络%列车开行方案%列车运行图%双层规划%模拟退火算法
客運專線網絡%列車開行方案%列車運行圖%雙層規劃%模擬退火算法
객운전선망락%열차개행방안%열차운행도%쌍층규화%모의퇴화산법
基于旅客列车开行方案和运行图的铁路企业运营效益和旅客出行费用,以铁路企业效益最大化为优化目标,以车站整备能力、车辆总数和列车编组辆数等能力资源限制以及列车到发作业相容性为约束,建立旅客列车开行方案与运行图综合优化的双层规划模型;分别基于旅客列车开行方案和列车运行图的换乘网络进行客流分配,将旅客列车开行方案和列车运行图优化有效结合起来,设计了基于模拟退火的综合优化算法.算例分析表明列车开行方案与运行图的综合优化既能保证铁路企业的收益,又能够有效提高旅客换乘质量.
基于旅客列車開行方案和運行圖的鐵路企業運營效益和旅客齣行費用,以鐵路企業效益最大化為優化目標,以車站整備能力、車輛總數和列車編組輛數等能力資源限製以及列車到髮作業相容性為約束,建立旅客列車開行方案與運行圖綜閤優化的雙層規劃模型;分彆基于旅客列車開行方案和列車運行圖的換乘網絡進行客流分配,將旅客列車開行方案和列車運行圖優化有效結閤起來,設計瞭基于模擬退火的綜閤優化算法.算例分析錶明列車開行方案與運行圖的綜閤優化既能保證鐵路企業的收益,又能夠有效提高旅客換乘質量.
기우여객열차개행방안화운행도적철로기업운영효익화여객출행비용,이철로기업효익최대화위우화목표,이차참정비능력、차량총수화열차편조량수등능력자원한제이급열차도발작업상용성위약속,건립여객열차개행방안여운행도종합우화적쌍층규화모형;분별기우여객열차개행방안화열차운행도적환승망락진행객류분배,장여객열차개행방안화열차운행도우화유효결합기래,설계료기우모의퇴화적종합우화산법.산례분석표명열차개행방안여운행도적종합우화기능보증철로기업적수익,우능구유효제고여객환승질량.
