计算机测量与控制
計算機測量與控製
계산궤측량여공제
COMPUTER MEASUREMENT & CONTROL
2011年
8期
1892-1894,1935
,共4页
超燃%冲压发动机%PID控制%解耦
超燃%遲壓髮動機%PID控製%解耦
초연%충압발동궤%PID공제%해우
针对超燃冲压发动机控制通道间的强耦合性及其控制过程的快速性要求,研究设计了超燃冲压发动机分路式PID解耦控制器；该方法采用零极点配置技术,设计了稳定的前馈补偿解耦器,并利用此解耦器对超燃冲压发动机模型进行解耦；对解耦后的控制对象设计了每个控制回路的PID控制器,实现分路式控制；仿真结果表明,所设计的解耦器比静态解耦器更能有效地解决发动机耦合问题,控制器控制效果满足控制精度和快速性要求；该方法简单实用对超燃冲压发动机的控制器设计有借鉴意义.
針對超燃遲壓髮動機控製通道間的彊耦閤性及其控製過程的快速性要求,研究設計瞭超燃遲壓髮動機分路式PID解耦控製器；該方法採用零極點配置技術,設計瞭穩定的前饋補償解耦器,併利用此解耦器對超燃遲壓髮動機模型進行解耦；對解耦後的控製對象設計瞭每箇控製迴路的PID控製器,實現分路式控製；倣真結果錶明,所設計的解耦器比靜態解耦器更能有效地解決髮動機耦閤問題,控製器控製效果滿足控製精度和快速性要求；該方法簡單實用對超燃遲壓髮動機的控製器設計有藉鑒意義.
침대초연충압발동궤공제통도간적강우합성급기공제과정적쾌속성요구,연구설계료초연충압발동궤분로식PID해우공제기；해방법채용령겁점배치기술,설계료은정적전궤보상해우기,병이용차해우기대초연충압발동궤모형진행해우；대해우후적공제대상설계료매개공제회로적PID공제기,실현분로식공제；방진결과표명,소설계적해우기비정태해우기경능유효지해결발동궤우합문제,공제기공제효과만족공제정도화쾌속성요구；해방법간단실용대초연충압발동궤적공제기설계유차감의의.
