公路
公路
공로
HIGHWAY
2001年
5期
10-14
,共5页
双曲拱%刚架拱%加固%改建
雙麯拱%剛架拱%加固%改建
쌍곡공%강가공%가고%개건
国道上新港桥和锁苕桥为中型双曲拱桥,因设计荷载偏低经采用改变结构受力体系,将双曲拱改造为刚架拱的方法,对原桥进行了加固改建,使承载能力由汽车-10级和汽车13级均提高到汽车-20级、挂车-100,经10余年的使用,情况良好,表明这一加固方法是可行的.文中主要介绍改造方法、加固要点及施工注意事项等.
國道上新港橋和鎖苕橋為中型雙麯拱橋,因設計荷載偏低經採用改變結構受力體繫,將雙麯拱改造為剛架拱的方法,對原橋進行瞭加固改建,使承載能力由汽車-10級和汽車13級均提高到汽車-20級、掛車-100,經10餘年的使用,情況良好,錶明這一加固方法是可行的.文中主要介紹改造方法、加固要點及施工註意事項等.
국도상신항교화쇄초교위중형쌍곡공교,인설계하재편저경채용개변결구수력체계,장쌍곡공개조위강가공적방법,대원교진행료가고개건,사승재능력유기차-10급화기차13급균제고도기차-20급、괘차-100,경10여년적사용,정황량호,표명저일가고방법시가행적.문중주요개소개조방법、가고요점급시공주의사항등.
