武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2006年
4期
611-614
,共4页
袁培燕%李腊元%李静%于利东
袁培燕%李臘元%李靜%于利東
원배연%리석원%리정%우리동
能量模型%Ad Hoc网络%网络仿真%网络协议%连通性
能量模型%Ad Hoc網絡%網絡倣真%網絡協議%連通性
능량모형%Ad Hoc망락%망락방진%망락협의%련통성
基于节点能量的约束,以能量消耗程度、节点终止情况和连通性为指标,对Ad Hoc网络4种典型的路由协议在不同的运动场景下进行了比较系统的仿真研究,得出了与相关文献不尽一致的结论.基于仿真结果,认为基于能耗研究Ad Hoc网络路由协议应以节点能耗的平衡性来考虑问题,而不仅仅只以能耗量的多少来衡量协议性能的优劣.
基于節點能量的約束,以能量消耗程度、節點終止情況和連通性為指標,對Ad Hoc網絡4種典型的路由協議在不同的運動場景下進行瞭比較繫統的倣真研究,得齣瞭與相關文獻不儘一緻的結論.基于倣真結果,認為基于能耗研究Ad Hoc網絡路由協議應以節點能耗的平衡性來攷慮問題,而不僅僅隻以能耗量的多少來衡量協議性能的優劣.
기우절점능량적약속,이능량소모정도、절점종지정황화련통성위지표,대Ad Hoc망락4충전형적로유협의재불동적운동장경하진행료비교계통적방진연구,득출료여상관문헌불진일치적결론.기우방진결과,인위기우능모연구Ad Hoc망락로유협의응이절점능모적평형성래고필문제,이불부부지이능모량적다소래형량협의성능적우렬.
