铁道勘察
鐵道勘察
철도감찰
RAILWAY INVESTINGATION AND SURVEYING
2010年
3期
1-3,6
,共4页
轨道平顺性%基桩控制网%原始数据误差
軌道平順性%基樁控製網%原始數據誤差
궤도평순성%기장공제망%원시수거오차
通过误差理论分析和仿真试验,提出无砟轨道铺轨基桩控制网的布网新方法.按照五等导线测量的精度要求布设基桩控制网,对基桩控制网的三种布网方案进行精度分析.试验结果显示:按照现行规范的精度要求,基桩控制网附合导线两端必须附合到线路控制网CPⅡ上.若将CPⅢ附合导线同时连接到CP Ⅰ和CPⅡ控制点上,原始数据误差对基桩控制网的点位误差影响非常大.试验结论对我国客运专线无砟轨道的建设具有重要指导意义.
通過誤差理論分析和倣真試驗,提齣無砟軌道鋪軌基樁控製網的佈網新方法.按照五等導線測量的精度要求佈設基樁控製網,對基樁控製網的三種佈網方案進行精度分析.試驗結果顯示:按照現行規範的精度要求,基樁控製網附閤導線兩耑必鬚附閤到線路控製網CPⅡ上.若將CPⅢ附閤導線同時連接到CP Ⅰ和CPⅡ控製點上,原始數據誤差對基樁控製網的點位誤差影響非常大.試驗結論對我國客運專線無砟軌道的建設具有重要指導意義.
통과오차이론분석화방진시험,제출무사궤도포궤기장공제망적포망신방법.안조오등도선측량적정도요구포설기장공제망,대기장공제망적삼충포망방안진행정도분석.시험결과현시:안조현행규범적정도요구,기장공제망부합도선량단필수부합도선로공제망CPⅡ상.약장CPⅢ부합도선동시련접도CP Ⅰ화CPⅡ공제점상,원시수거오차대기장공제망적점위오차영향비상대.시험결론대아국객운전선무사궤도적건설구유중요지도의의.
