西安科技大学学报
西安科技大學學報
서안과기대학학보
JOURNAL OF XI'AN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
2010年
6期
738-743
,共6页
带式输送机%功率平衡%牵引力分配比%MATLAB仿真
帶式輸送機%功率平衡%牽引力分配比%MATLAB倣真
대식수송궤%공솔평형%견인력분배비%MATLAB방진
在矿用带式输送机的双滚筒驱动中,经常出现2台电动机功率不平衡现象.对双滚筒牵引力的理想和实际分配比进行分析,并对引起电动机功率不平衡的原因进行分析.指出调节变频器的频率可以实现对驱动滚筒牵引力进行调节的目的,使牵引力的分配尽可能地向理想的牵引力分配靠拢.提出了一种基于速度补偿的功率平衡控制策略,并进行仿真研究.研究结果表明,控制性能良好,对扰动具有较快的响应速度和较好的稳定精度,满足带式输送机功率平衡控制的要求.
在礦用帶式輸送機的雙滾筒驅動中,經常齣現2檯電動機功率不平衡現象.對雙滾筒牽引力的理想和實際分配比進行分析,併對引起電動機功率不平衡的原因進行分析.指齣調節變頻器的頻率可以實現對驅動滾筒牽引力進行調節的目的,使牽引力的分配儘可能地嚮理想的牽引力分配靠攏.提齣瞭一種基于速度補償的功率平衡控製策略,併進行倣真研究.研究結果錶明,控製性能良好,對擾動具有較快的響應速度和較好的穩定精度,滿足帶式輸送機功率平衡控製的要求.
재광용대식수송궤적쌍곤통구동중,경상출현2태전동궤공솔불평형현상.대쌍곤통견인력적이상화실제분배비진행분석,병대인기전동궤공솔불평형적원인진행분석.지출조절변빈기적빈솔가이실현대구동곤통견인력진행조절적목적,사견인력적분배진가능지향이상적견인력분배고롱.제출료일충기우속도보상적공솔평형공제책략,병진행방진연구.연구결과표명,공제성능량호,대우동구유교쾌적향응속도화교호적은정정도,만족대식수송궤공솔평형공제적요구.
