中国公路学报
中國公路學報
중국공로학보
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2002年
4期
38-42
,共5页
向木生%张世飙%张开银%沈典栋%沈成武
嚮木生%張世飆%張開銀%瀋典棟%瀋成武
향목생%장세표%장개은%침전동%침성무
公路桥梁%预应力混凝土%施工控制技术
公路橋樑%預應力混凝土%施工控製技術
공로교량%예응력혼응토%시공공제기술
根据有限元理论计算和施工过程中对主梁挠度和线形的测量,使用人工神经网络等控制理论进行高程偏差调整和预测,综合确定主梁施工预拱度.借助预埋钢弦传感元件,测试主梁混凝土应变,分析测试应变中温度等诸多影响因素,确定实际结构的真实应力,为大跨度预应力混凝土桥梁的安全施工和合理成桥状态提供技术依据.
根據有限元理論計算和施工過程中對主樑撓度和線形的測量,使用人工神經網絡等控製理論進行高程偏差調整和預測,綜閤確定主樑施工預拱度.藉助預埋鋼絃傳感元件,測試主樑混凝土應變,分析測試應變中溫度等諸多影響因素,確定實際結構的真實應力,為大跨度預應力混凝土橋樑的安全施工和閤理成橋狀態提供技術依據.
근거유한원이론계산화시공과정중대주량뇨도화선형적측량,사용인공신경망락등공제이론진행고정편차조정화예측,종합학정주량시공예공도.차조예매강현전감원건,측시주량혼응토응변,분석측시응변중온도등제다영향인소,학정실제결구적진실응력,위대과도예응력혼응토교량적안전시공화합리성교상태제공기술의거.
