公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2005年
8期
36-39,48
,共5页
悬索桥%主缆%主缆线形%鞍座
懸索橋%主纜%主纜線形%鞍座
현색교%주람%주람선형%안좌
提出了一个基于数值解析法的悬索桥主缆线形计算方法,能全面考虑各种鞍座影响,可用于成桥状态、空缆状态和施工阶段等各阶段的主缆线形分析.通过算例分析了鞍座对主缆线形的影响,计算表明,由于直接约束着主缆的变形,鞍座对主缆线形,特别是施工阶段的主缆线形有较大的影响.计算还表明,本文方法具有考虑因素全面、计算精度高、速度快、使用方便等优点.
提齣瞭一箇基于數值解析法的懸索橋主纜線形計算方法,能全麵攷慮各種鞍座影響,可用于成橋狀態、空纜狀態和施工階段等各階段的主纜線形分析.通過算例分析瞭鞍座對主纜線形的影響,計算錶明,由于直接約束著主纜的變形,鞍座對主纜線形,特彆是施工階段的主纜線形有較大的影響.計算還錶明,本文方法具有攷慮因素全麵、計算精度高、速度快、使用方便等優點.
제출료일개기우수치해석법적현색교주람선형계산방법,능전면고필각충안좌영향,가용우성교상태、공람상태화시공계단등각계단적주람선형분석.통과산례분석료안좌대주람선형적영향,계산표명,유우직접약속착주람적변형,안좌대주람선형,특별시시공계단적주람선형유교대적영향.계산환표명,본문방법구유고필인소전면、계산정도고、속도쾌、사용방편등우점.
