锻压装备与制造技术
鍛壓裝備與製造技術
단압장비여제조기술
METALFORMING MACHINERY
2010年
4期
55-58
,共4页
高超%颜江%李其刚%杨明%何敏%夏宇峰
高超%顏江%李其剛%楊明%何敏%夏宇峰
고초%안강%리기강%양명%하민%하우봉
机械制造%拉深%拼焊板%焊缝移动%金形件%数值模拟
機械製造%拉深%拼銲闆%銲縫移動%金形件%數值模擬
궤계제조%랍심%병한판%한봉이동%금형건%수치모의
通过数值模拟技术,结合正交实验设计,研究拼焊板盒形件在不同板厚比、不同强度比、不同焊缝位置、不同压边力、不同拉深筋阻力以及不同摩擦系数的情况下的成形极限与焊缝移动.研究表明:板厚比与强度比对拼焊板盒形件的焊缝移动量影响很大,板厚差不宜过大;焊缝位置对拼焊板盒形件的焊缝移动量影响较为显著,建议将焊缝位置设计在偏向厚板一侧.在此基础上,选择合理的压边力和拉深筋阻力分布可以减小焊缝移动,从而保证拼焊板的成形质量,并在某车型门内板的实际生产中得到应用和证实.
通過數值模擬技術,結閤正交實驗設計,研究拼銲闆盒形件在不同闆厚比、不同彊度比、不同銲縫位置、不同壓邊力、不同拉深觔阻力以及不同摩抆繫數的情況下的成形極限與銲縫移動.研究錶明:闆厚比與彊度比對拼銲闆盒形件的銲縫移動量影響很大,闆厚差不宜過大;銲縫位置對拼銲闆盒形件的銲縫移動量影響較為顯著,建議將銲縫位置設計在偏嚮厚闆一側.在此基礎上,選擇閤理的壓邊力和拉深觔阻力分佈可以減小銲縫移動,從而保證拼銲闆的成形質量,併在某車型門內闆的實際生產中得到應用和證實.
통과수치모의기술,결합정교실험설계,연구병한판합형건재불동판후비、불동강도비、불동한봉위치、불동압변력、불동랍심근조력이급불동마찰계수적정황하적성형겁한여한봉이동.연구표명:판후비여강도비대병한판합형건적한봉이동량영향흔대,판후차불의과대;한봉위치대병한판합형건적한봉이동량영향교위현저,건의장한봉위치설계재편향후판일측.재차기출상,선택합리적압변력화랍심근조력분포가이감소한봉이동,종이보증병한판적성형질량,병재모차형문내판적실제생산중득도응용화증실.
