山东交通学院学报
山東交通學院學報
산동교통학원학보
JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSITY
2011年
2期
4-8
,共5页
客车%蒙皮%玻璃%追尾碰撞%仿真
客車%矇皮%玻璃%追尾踫撞%倣真
객차%몽피%파리%추미팽당%방진
建立某6127型营运客车无蒙皮和玻璃、有蒙皮无玻璃及有蒙皮和玻璃3种情况的追尾碰撞有限元分析模型,进行客车追尾碰撞的仿真研究,分析各因素对仿真结果的影响.通过后围骨架的吸能量、客车质心和座椅头枕处的加速度以及后排座椅的位移量变化3项指标的对比分析,结果表明:在追尾碰撞中蒙皮具有一定的缓冲吸能作用,对计算结果影响较大；玻璃对计算结果影响较小.
建立某6127型營運客車無矇皮和玻璃、有矇皮無玻璃及有矇皮和玻璃3種情況的追尾踫撞有限元分析模型,進行客車追尾踫撞的倣真研究,分析各因素對倣真結果的影響.通過後圍骨架的吸能量、客車質心和座椅頭枕處的加速度以及後排座椅的位移量變化3項指標的對比分析,結果錶明:在追尾踫撞中矇皮具有一定的緩遲吸能作用,對計算結果影響較大；玻璃對計算結果影響較小.
건립모6127형영운객차무몽피화파리、유몽피무파리급유몽피화파리3충정황적추미팽당유한원분석모형,진행객차추미팽당적방진연구,분석각인소대방진결과적영향.통과후위골가적흡능량、객차질심화좌의두침처적가속도이급후배좌의적위이량변화3항지표적대비분석,결과표명:재추미팽당중몽피구유일정적완충흡능작용,대계산결과영향교대；파리대계산결과영향교소.
