内燃机学报
內燃機學報
내연궤학보
TRANSACTIONS OF CSICE
2007年
2期
187-191
,共5页
正时同步带%横向振动%共振%振幅%频率
正時同步帶%橫嚮振動%共振%振幅%頻率
정시동보대%횡향진동%공진%진폭%빈솔
通过对469Q汽油机正时同步带传动进行横向振动的分析研究,提出了影响同步带横向振动频率和振幅的共同因素主要是同步带跨度,并且通过试验验证了结论的正确性.结果表明,减小同步带跨度既可以有效减小同步带运动过程中横向振动幅度,又可以使同步带运动有效避开正时传动机构可能的共振区.因此,在进行发动机正时传动机构结构设计时,同步带类型确定后,其跨度大小是设计的关键.
通過對469Q汽油機正時同步帶傳動進行橫嚮振動的分析研究,提齣瞭影響同步帶橫嚮振動頻率和振幅的共同因素主要是同步帶跨度,併且通過試驗驗證瞭結論的正確性.結果錶明,減小同步帶跨度既可以有效減小同步帶運動過程中橫嚮振動幅度,又可以使同步帶運動有效避開正時傳動機構可能的共振區.因此,在進行髮動機正時傳動機構結構設計時,同步帶類型確定後,其跨度大小是設計的關鍵.
통과대469Q기유궤정시동보대전동진행횡향진동적분석연구,제출료영향동보대횡향진동빈솔화진폭적공동인소주요시동보대과도,병차통과시험험증료결론적정학성.결과표명,감소동보대과도기가이유효감소동보대운동과정중횡향진동폭도,우가이사동보대운동유효피개정시전동궤구가능적공진구.인차,재진행발동궤정시전동궤구결구설계시,동보대류형학정후,기과도대소시설계적관건.
