科技创新导报
科技創新導報
과기창신도보
SCIENCE AND TECHNOLOGY CONSULTING HERALD
2008年
29期
94
,共1页
闭环系统%运动稳定性%四轮转向%汽车操纵性
閉環繫統%運動穩定性%四輪轉嚮%汽車操縱性
폐배계통%운동은정성%사륜전향%기차조종성
在驾驶员-四轮转向汽车闭环操纵系统动力学模型的基础上,应用非对称特征值问题的矩阵摄动理论,给出驾驶员-四轮转向汽车闭环探纵系统运动稳定性对汽车结构参数和四轮转向系统控制参数的灵敏度和多个参数同时变化时的撮动量,并与前轮转向汽车的结果进行了比较.仿真结果表明,本文方法可以为汽车操纵穗定性的优化设计提供理论基础.
在駕駛員-四輪轉嚮汽車閉環操縱繫統動力學模型的基礎上,應用非對稱特徵值問題的矩陣攝動理論,給齣駕駛員-四輪轉嚮汽車閉環探縱繫統運動穩定性對汽車結構參數和四輪轉嚮繫統控製參數的靈敏度和多箇參數同時變化時的撮動量,併與前輪轉嚮汽車的結果進行瞭比較.倣真結果錶明,本文方法可以為汽車操縱穗定性的優化設計提供理論基礎.
재가사원-사륜전향기차폐배조종계통동역학모형적기출상,응용비대칭특정치문제적구진섭동이론,급출가사원-사륜전향기차폐배탐종계통운동은정성대기차결구삼수화사륜전향계통공제삼수적령민도화다개삼수동시변화시적촬동량,병여전륜전향기차적결과진행료비교.방진결과표명,본문방법가이위기차조종수정성적우화설계제공이론기출.
