噪声与振动控制
譟聲與振動控製
조성여진동공제
NOISE AND VIBRATION CONTROL
2009年
5期
101-104
,共4页
声学%模态声传递向量%边界元法%声学灵敏度%噪声控制
聲學%模態聲傳遞嚮量%邊界元法%聲學靈敏度%譟聲控製
성학%모태성전체향량%변계원법%성학령민도%조성공제
卡车驾驶室大多属于板梁组合的结构.传统结构修改主要采用在驾驶室相应位置增加质量、附加阻尼材料、改变面板厚度等方法.在最优改进部位未知的情况下,这些方法具有一定的盲目性.本文运用MATV技术确定驾驶员右耳处声压贡献突出的主要板件,利用边界元声学灵敏度分析确定结构中对特定声压级有主要影响的部位,从而可以对结构进行针对性修改,以达到降噪的目的.
卡車駕駛室大多屬于闆樑組閤的結構.傳統結構脩改主要採用在駕駛室相應位置增加質量、附加阻尼材料、改變麵闆厚度等方法.在最優改進部位未知的情況下,這些方法具有一定的盲目性.本文運用MATV技術確定駕駛員右耳處聲壓貢獻突齣的主要闆件,利用邊界元聲學靈敏度分析確定結構中對特定聲壓級有主要影響的部位,從而可以對結構進行針對性脩改,以達到降譟的目的.
잡차가사실대다속우판량조합적결구.전통결구수개주요채용재가사실상응위치증가질량、부가조니재료、개변면판후도등방법.재최우개진부위미지적정황하,저사방법구유일정적맹목성.본문운용MATV기술학정가사원우이처성압공헌돌출적주요판건,이용변계원성학령민도분석학정결구중대특정성압급유주요영향적부위,종이가이대결구진행침대성수개,이체도강조적목적.
