振动与冲击
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2010年
6期
25-30
,共6页
地震%桥梁%碰撞%抗震挡%地震反应
地震%橋樑%踫撞%抗震擋%地震反應
지진%교량%팽당%항진당%지진반응
针对连续梁桥在横桥向地震作用下梁体与抗震挡之间的碰撞现象,建立了考虑支座非线性和墩柱弹塑性的碰撞模型.在此基础上,应用非线性时程方法分析了横桥向地震作用下非规则梁桥梁体与抗震挡之间的碰撞对结构横桥向地震反应的影响,探讨了减轻碰撞和限制相对位移的措施和方法.研究结果表明:梁体与抗震挡块间的碰撞不仅产生很大的撞击力,还会导致桥墩的地震需求增大,对结构抗震不利.通过在抗震挡内侧安装橡胶缓冲垫,可以极大地减小梁体与抗震挡之间的碰撞力,同时减小矮墩区桥墩的墩顶横向位移和墩底塑性转角,不显著增加高墩区桥墩的墩顶位移和墩底塑性转角.
針對連續樑橋在橫橋嚮地震作用下樑體與抗震擋之間的踫撞現象,建立瞭攷慮支座非線性和墩柱彈塑性的踫撞模型.在此基礎上,應用非線性時程方法分析瞭橫橋嚮地震作用下非規則樑橋樑體與抗震擋之間的踫撞對結構橫橋嚮地震反應的影響,探討瞭減輕踫撞和限製相對位移的措施和方法.研究結果錶明:樑體與抗震擋塊間的踫撞不僅產生很大的撞擊力,還會導緻橋墩的地震需求增大,對結構抗震不利.通過在抗震擋內側安裝橡膠緩遲墊,可以極大地減小樑體與抗震擋之間的踫撞力,同時減小矮墩區橋墩的墩頂橫嚮位移和墩底塑性轉角,不顯著增加高墩區橋墩的墩頂位移和墩底塑性轉角.
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