冶金动力
冶金動力
야금동력
METALLURGICAL POWER
2010年
5期
51-53,60
,共4页
压气机%湿压缩%输出功率
壓氣機%濕壓縮%輸齣功率
압기궤%습압축%수출공솔
燃气轮机动力透平输出功约有三分之二用于压缩空气,减少空气压缩机耗功可以显著提高燃气轮机净输出功率,近年来发展的湿压缩技术通过湿化工质降低压缩过程温升,使其压缩过程趋近等温压缩,降低了压气机耗功,提高了循环效率.通过对干、湿空气的热力性质的计算,对喷雾湿化引起的工质热力性质变化以及压缩过程中耗功进行了分析,得出了湿化量对燃气轮机比功及功率的影响.研究了湿压缩过程提高燃气轮机功率的原理.
燃氣輪機動力透平輸齣功約有三分之二用于壓縮空氣,減少空氣壓縮機耗功可以顯著提高燃氣輪機淨輸齣功率,近年來髮展的濕壓縮技術通過濕化工質降低壓縮過程溫升,使其壓縮過程趨近等溫壓縮,降低瞭壓氣機耗功,提高瞭循環效率.通過對榦、濕空氣的熱力性質的計算,對噴霧濕化引起的工質熱力性質變化以及壓縮過程中耗功進行瞭分析,得齣瞭濕化量對燃氣輪機比功及功率的影響.研究瞭濕壓縮過程提高燃氣輪機功率的原理.
연기륜궤동력투평수출공약유삼분지이용우압축공기,감소공기압축궤모공가이현저제고연기륜궤정수출공솔,근년래발전적습압축기술통과습화공질강저압축과정온승,사기압축과정추근등온압축,강저료압기궤모공,제고료순배효솔.통과대간、습공기적열력성질적계산,대분무습화인기적공질열력성질변화이급압축과정중모공진행료분석,득출료습화량대연기륜궤비공급공솔적영향.연구료습압축과정제고연기륜궤공솔적원리.
