现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2012年
1期
58-60
,共3页
郁建明%王波%徐剑飞%丁晓兴%赵华伟
鬱建明%王波%徐劍飛%丁曉興%趙華偉
욱건명%왕파%서검비%정효흥%조화위
柴油机%高压共轨%冷启动%控制策略
柴油機%高壓共軌%冷啟動%控製策略
시유궤%고압공궤%랭계동%공제책략
为摸索CA6DL1-32柴油机配自主共轨系统的冷起动策略,使用自主开发的电控高压共轨系统,并设计了起动控制策略,主要包括对主喷油量、主喷定时以及起动轨压的控制.试验结果表明,采用自主高压共轨系统控制策略能在不增加任何硬件设备的基础上大幅提高6DL柴油机的冷起动性能,满足实际车用柴油机的使用要求.
為摸索CA6DL1-32柴油機配自主共軌繫統的冷起動策略,使用自主開髮的電控高壓共軌繫統,併設計瞭起動控製策略,主要包括對主噴油量、主噴定時以及起動軌壓的控製.試驗結果錶明,採用自主高壓共軌繫統控製策略能在不增加任何硬件設備的基礎上大幅提高6DL柴油機的冷起動性能,滿足實際車用柴油機的使用要求.
위모색CA6DL1-32시유궤배자주공궤계통적랭기동책략,사용자주개발적전공고압공궤계통,병설계료기동공제책략,주요포괄대주분유량、주분정시이급기동궤압적공제.시험결과표명,채용자주고압공궤계통공제책략능재불증가임하경건설비적기출상대폭제고6DL시유궤적랭기동성능,만족실제차용시유궤적사용요구.
