山东建筑大学学报
山東建築大學學報
산동건축대학학보
JOURNAL OF SHANDONG JIANZHU UNIVERSITY
2007年
6期
546-550
,共5页
缸内直接喷射%液化石油气%混合气%数值模拟
缸內直接噴射%液化石油氣%混閤氣%數值模擬
항내직접분사%액화석유기%혼합기%수치모의
缸内直接喷射发动机具有良好的工作稳定性和负荷特性,可以在部分负荷下实现分层燃烧,大大提升了燃油经济性.其中,组织形成合适的缸内混合气分布是缸内直接喷射发动机稳定工作的关键.本文使用FIRE软件建立了液化石油气(LPG,Liquefied Petroleum Gas)的缸内直接喷射和混合气形成过程的数值模型,解析了液态LPG喷射以后缸内混合气的浓度场,以及LPG-空气在缸内的速度分布.
缸內直接噴射髮動機具有良好的工作穩定性和負荷特性,可以在部分負荷下實現分層燃燒,大大提升瞭燃油經濟性.其中,組織形成閤適的缸內混閤氣分佈是缸內直接噴射髮動機穩定工作的關鍵.本文使用FIRE軟件建立瞭液化石油氣(LPG,Liquefied Petroleum Gas)的缸內直接噴射和混閤氣形成過程的數值模型,解析瞭液態LPG噴射以後缸內混閤氣的濃度場,以及LPG-空氣在缸內的速度分佈.
항내직접분사발동궤구유량호적공작은정성화부하특성,가이재부분부하하실현분층연소,대대제승료연유경제성.기중,조직형성합괄적항내혼합기분포시항내직접분사발동궤은정공작적관건.본문사용FIRE연건건립료액화석유기(LPG,Liquefied Petroleum Gas)적항내직접분사화혼합기형성과정적수치모형,해석료액태LPG분사이후항내혼합기적농도장,이급LPG-공기재항내적속도분포.
