公路
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공로
HIGHWAY
2009年
8期
278-281
,共4页
水泥稳定碎石基层%正交试验%施工变异性%质量控制
水泥穩定碎石基層%正交試驗%施工變異性%質量控製
수니은정쇄석기층%정교시험%시공변이성%질량공제
结合周口市公路建设,通过正交试验的方法,分析水泥剂量、4.75 mm筛孔通过率、压实度和含水量4种施工变异性因素对抗压强度和劈裂强度的影响,得出4个因素对7 d抗压强度和90 d劈裂强度影响次序为:水泥剂量>级配(4.75 mm筛孔通过率)>压实度>含水量.最后提出了减小施工变异的措施和质量控制方法.
結閤週口市公路建設,通過正交試驗的方法,分析水泥劑量、4.75 mm篩孔通過率、壓實度和含水量4種施工變異性因素對抗壓彊度和劈裂彊度的影響,得齣4箇因素對7 d抗壓彊度和90 d劈裂彊度影響次序為:水泥劑量>級配(4.75 mm篩孔通過率)>壓實度>含水量.最後提齣瞭減小施工變異的措施和質量控製方法.
결합주구시공로건설,통과정교시험적방법,분석수니제량、4.75 mm사공통과솔、압실도화함수량4충시공변이성인소대항압강도화벽렬강도적영향,득출4개인소대7 d항압강도화90 d벽렬강도영향차서위:수니제량>급배(4.75 mm사공통과솔)>압실도>함수량.최후제출료감소시공변이적조시화질량공제방법.
