航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2010年
1期
24-26
,共3页
于洋%张力%战鹏%郝燕平
于洋%張力%戰鵬%郝燕平
우양%장력%전붕%학연평
空心风扇叶片%超塑成形/扩散焊(SPF/DB)%FEA%航空发动机
空心風扇葉片%超塑成形/擴散銲(SPF/DB)%FEA%航空髮動機
공심풍선협편%초소성형/확산한(SPF/DB)%FEA%항공발동궤
对空心叶片模型型腔和加强筋结构设计参数进行了分析;考虑到制造工艺可行性,采用ANSYS有限元软件对空心叶片模型进行了建模及应力分析.分析结果表明,加强筋数量增加,或加强筋与蒙皮厚度比增大,或加强筋扩散连接区域与非连接区域长度比增大,对蒙皮最大应力值影响不大,但对加强筋最大应力值影响较大.
對空心葉片模型型腔和加彊觔結構設計參數進行瞭分析;攷慮到製造工藝可行性,採用ANSYS有限元軟件對空心葉片模型進行瞭建模及應力分析.分析結果錶明,加彊觔數量增加,或加彊觔與矇皮厚度比增大,或加彊觔擴散連接區域與非連接區域長度比增大,對矇皮最大應力值影響不大,但對加彊觔最大應力值影響較大.
대공심협편모형형강화가강근결구설계삼수진행료분석;고필도제조공예가행성,채용ANSYS유한원연건대공심협편모형진행료건모급응력분석.분석결과표명,가강근수량증가,혹가강근여몽피후도비증대,혹가강근확산련접구역여비련접구역장도비증대,대몽피최대응력치영향불대,단대가강근최대응력치영향교대.
