汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2010年
5期
34-36
,共3页
后桥%焊缝%疲劳寿命%有限元
後橋%銲縫%疲勞壽命%有限元
후교%한봉%피로수명%유한원
叙述了运用焊缝疲劳寿命预测技术对某车型扭转梁式后桥进行疲劳失效再现和改进设计的过程,改进后的后桥可以达到物理试验一次通过.虚拟分析预测出的疲劳寿命结果与物理试验结果非常接近,因此可以利用其部分或全部替代物理试验来验证后桥的改进设计.实践证明,基于有限元法的焊缝疲劳寿命预测技术能够有效降低开发过程中的盲目性,减少试验数量,缩短开发周期.
敘述瞭運用銲縫疲勞壽命預測技術對某車型扭轉樑式後橋進行疲勞失效再現和改進設計的過程,改進後的後橋可以達到物理試驗一次通過.虛擬分析預測齣的疲勞壽命結果與物理試驗結果非常接近,因此可以利用其部分或全部替代物理試驗來驗證後橋的改進設計.實踐證明,基于有限元法的銲縫疲勞壽命預測技術能夠有效降低開髮過程中的盲目性,減少試驗數量,縮短開髮週期.
서술료운용한봉피로수명예측기술대모차형뉴전량식후교진행피로실효재현화개진설계적과정,개진후적후교가이체도물리시험일차통과.허의분석예측출적피로수명결과여물리시험결과비상접근,인차가이이용기부분혹전부체대물리시험래험증후교적개진설계.실천증명,기우유한원법적한봉피로수명예측기술능구유효강저개발과정중적맹목성,감소시험수량,축단개발주기.
