热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2010年
3期
269-272
,共4页
燃气轮机燃烧室%气膜孔%数值模拟
燃氣輪機燃燒室%氣膜孔%數值模擬
연기륜궤연소실%기막공%수치모의
对有气膜孔的某型燃气轮机燃烧室燃烧状况用Fluent软件进行了数值模拟.在模拟中采用了标准κ-ε湍流模型、"简单化学反应系统"模型和"快速化学反应"假设,用SIMPLE算法进行压力-速度耦合求解.通过对模拟结果的分析,得到了过量空气系数、火焰长度及火焰筒壁面平均温度等参数随负荷的变化趋势,并与无气膜冷却的相应情况进行了比较,主要在燃烧掺混和火焰筒壁面温度方面有了较大改善,所得结论对燃烧室的结构改进及优化有一定参考价值.
對有氣膜孔的某型燃氣輪機燃燒室燃燒狀況用Fluent軟件進行瞭數值模擬.在模擬中採用瞭標準κ-ε湍流模型、"簡單化學反應繫統"模型和"快速化學反應"假設,用SIMPLE算法進行壓力-速度耦閤求解.通過對模擬結果的分析,得到瞭過量空氣繫數、火燄長度及火燄筒壁麵平均溫度等參數隨負荷的變化趨勢,併與無氣膜冷卻的相應情況進行瞭比較,主要在燃燒摻混和火燄筒壁麵溫度方麵有瞭較大改善,所得結論對燃燒室的結構改進及優化有一定參攷價值.
대유기막공적모형연기륜궤연소실연소상황용Fluent연건진행료수치모의.재모의중채용료표준κ-ε단류모형、"간단화학반응계통"모형화"쾌속화학반응"가설,용SIMPLE산법진행압력-속도우합구해.통과대모의결과적분석,득도료과량공기계수、화염장도급화염통벽면평균온도등삼수수부하적변화추세,병여무기막냉각적상응정황진행료비교,주요재연소참혼화화염통벽면온도방면유료교대개선,소득결론대연소실적결구개진급우화유일정삼고개치.
