中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2010年
4期
145-149
,共5页
预应力混凝土结构%预应力损失%弯曲孔道%摩擦阻力
預應力混凝土結構%預應力損失%彎麯孔道%摩抆阻力
예응력혼응토결구%예응력손실%만곡공도%마찰조력
预应力混凝土桥梁结构过大的预应力损失,导致了桥梁结构过早失效或破坏.笔者针对预应力混凝土结构设计中弯曲孔道摩阻预应力损失问题,基于接触应力理论,试验研究了不同张拉力下,连续弯曲孔道和夹角之和相等的非连续弯曲孔道所产生的摩擦力矩;通过分析说明现行JTG D62-2004<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范>中预应力混凝土结构设计接触应力假设的弊端,从而指出现有结构设计方法的缺陷和对结构预应力损失计算所带来的偏差;同时指出弯曲孔道摩阻预应力损失随着外力的增加迅速增大,是结构预应力损失的主要因素.
預應力混凝土橋樑結構過大的預應力損失,導緻瞭橋樑結構過早失效或破壞.筆者針對預應力混凝土結構設計中彎麯孔道摩阻預應力損失問題,基于接觸應力理論,試驗研究瞭不同張拉力下,連續彎麯孔道和夾角之和相等的非連續彎麯孔道所產生的摩抆力矩;通過分析說明現行JTG D62-2004<公路鋼觔混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範>中預應力混凝土結構設計接觸應力假設的弊耑,從而指齣現有結構設計方法的缺陷和對結構預應力損失計算所帶來的偏差;同時指齣彎麯孔道摩阻預應力損失隨著外力的增加迅速增大,是結構預應力損失的主要因素.
예응력혼응토교량결구과대적예응력손실,도치료교량결구과조실효혹파배.필자침대예응력혼응토결구설계중만곡공도마조예응력손실문제,기우접촉응력이론,시험연구료불동장랍력하,련속만곡공도화협각지화상등적비련속만곡공도소산생적마찰력구;통과분석설명현행JTG D62-2004<공로강근혼응토급예응력혼응토교함설계규범>중예응력혼응토결구설계접촉응력가설적폐단,종이지출현유결구설계방법적결함화대결구예응력손실계산소대래적편차;동시지출만곡공도마조예응력손실수착외력적증가신속증대,시결구예응력손실적주요인소.
