传动技术
傳動技術
전동기술
DRIVE SYSTEM TECHMIQUE
2010年
4期
11-12,27
,共3页
非独立悬架%轻型客车%操纵稳定性%ADAMS/Car
非獨立懸架%輕型客車%操縱穩定性%ADAMS/Car
비독립현가%경형객차%조종은정성%ADAMS/Car
以前后悬架均为钢板弹簧非独立悬架的某轻型客车为研究对象,利用ADAMS/Car模块,建立起整车动力学仿真模型,并对该车进行了方向盘转角阶跃输入仿真试验,同时分析了前后悬架钢板弹簧刚度对汽车转向特性的影响,提示了钢板弹簧刚度和操纵稳定性的内在联系.
以前後懸架均為鋼闆彈簧非獨立懸架的某輕型客車為研究對象,利用ADAMS/Car模塊,建立起整車動力學倣真模型,併對該車進行瞭方嚮盤轉角階躍輸入倣真試驗,同時分析瞭前後懸架鋼闆彈簧剛度對汽車轉嚮特性的影響,提示瞭鋼闆彈簧剛度和操縱穩定性的內在聯繫.
이전후현가균위강판탄황비독립현가적모경형객차위연구대상,이용ADAMS/Car모괴,건립기정차동역학방진모형,병대해차진행료방향반전각계약수입방진시험,동시분석료전후현가강판탄황강도대기차전향특성적영향,제시료강판탄황강도화조종은정성적내재련계.