桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2010年
5期
47-49,73
,共4页
悬索桥%桥梁基础%沉井%结构设计%稳定性%应力分析
懸索橋%橋樑基礎%沉井%結構設計%穩定性%應力分析
현색교%교량기출%침정%결구설계%은정성%응력분석
泰州长江公路大桥主桥为三塔悬索桥,中塔采用超大型深水沉井基础.沉井平面采用倒圆角矩形,高76 m,下部为钢壳混凝土结构,上部为钢筋混凝土结构.结合该桥中塔沉井施工方法,对其在整个施工和使用过程中的最不利状态进行结构设计和验算.计算结果表明:沉井在浮运阶段倾斜角φ=0.6°,ρ=a=7.1 m;下沉至设计标高,刃脚下的土已被掏空的情况下,刃脚根部以上高度等于该处壁厚的一段沉井的井壁最大压应力为9.34 MPa;沉井最大和最小基底应力分别为1.64 MPa和0.159 MPa;沉井理论沉降量为2.5 cm,实际预留沉降量为5 cm,均满足规范要求.
泰州長江公路大橋主橋為三塔懸索橋,中塔採用超大型深水沉井基礎.沉井平麵採用倒圓角矩形,高76 m,下部為鋼殼混凝土結構,上部為鋼觔混凝土結構.結閤該橋中塔沉井施工方法,對其在整箇施工和使用過程中的最不利狀態進行結構設計和驗算.計算結果錶明:沉井在浮運階段傾斜角φ=0.6°,ρ=a=7.1 m;下沉至設計標高,刃腳下的土已被掏空的情況下,刃腳根部以上高度等于該處壁厚的一段沉井的井壁最大壓應力為9.34 MPa;沉井最大和最小基底應力分彆為1.64 MPa和0.159 MPa;沉井理論沉降量為2.5 cm,實際預留沉降量為5 cm,均滿足規範要求.
태주장강공로대교주교위삼탑현색교,중탑채용초대형심수침정기출.침정평면채용도원각구형,고76 m,하부위강각혼응토결구,상부위강근혼응토결구.결합해교중탑침정시공방법,대기재정개시공화사용과정중적최불리상태진행결구설계화험산.계산결과표명:침정재부운계단경사각φ=0.6°,ρ=a=7.1 m;하침지설계표고,인각하적토이피도공적정황하,인각근부이상고도등우해처벽후적일단침정적정벽최대압응력위9.34 MPa;침정최대화최소기저응력분별위1.64 MPa화0.159 MPa;침정이론침강량위2.5 cm,실제예류침강량위5 cm,균만족규범요구.
