安全与环境学报
安全與環境學報
안전여배경학보
JOURNAL OF SAFETY AND ENVIRONMENT
2011年
2期
162-165
,共4页
交通运输安全工程%驾驶员行为%二元Logistics回归%非参数检验%交通安全
交通運輸安全工程%駕駛員行為%二元Logistics迴歸%非參數檢驗%交通安全
교통운수안전공정%가사원행위%이원Logistics회귀%비삼수검험%교통안전
为检验倒计时表对交叉口安全性的影响,选择黄灯启亮后的驾驶员决策类型和车辆通过停车线时间两个指标,研究倒计时表对驾驶行为的影响.选择道路和交通条件相近的6个交叉口(有无倒计时各3个)对直行车流进行数据采集,经处理获取相关驾驶行为数据.应用二元Logistics回归方法建立了黄灯启亮后的驾驶员决策类型选择模型.结果表明:黄灯启亮后,在相同位置、速度条件下,倒计时交叉口的驾驶员选择停车的优势比(Odd ratio)仅为无倒计时交叉口的0.282.采用非参数检验的Mann-Whitney方法,对黄灯启亮后车辆通过停车线的时间分布(TVC)进行检验.结果表明:安装倒计时表后,车辆通过停车线时间的平均值由1.52 s增大到2.92s;在5%显著性水平下,倒计时交叉口的TVC中位数与无倒计时的差异较大,车辆通过停车线时间跨度延长,对交叉口安全性造成不利影响.
為檢驗倒計時錶對交扠口安全性的影響,選擇黃燈啟亮後的駕駛員決策類型和車輛通過停車線時間兩箇指標,研究倒計時錶對駕駛行為的影響.選擇道路和交通條件相近的6箇交扠口(有無倒計時各3箇)對直行車流進行數據採集,經處理穫取相關駕駛行為數據.應用二元Logistics迴歸方法建立瞭黃燈啟亮後的駕駛員決策類型選擇模型.結果錶明:黃燈啟亮後,在相同位置、速度條件下,倒計時交扠口的駕駛員選擇停車的優勢比(Odd ratio)僅為無倒計時交扠口的0.282.採用非參數檢驗的Mann-Whitney方法,對黃燈啟亮後車輛通過停車線的時間分佈(TVC)進行檢驗.結果錶明:安裝倒計時錶後,車輛通過停車線時間的平均值由1.52 s增大到2.92s;在5%顯著性水平下,倒計時交扠口的TVC中位數與無倒計時的差異較大,車輛通過停車線時間跨度延長,對交扠口安全性造成不利影響.
위검험도계시표대교차구안전성적영향,선택황등계량후적가사원결책류형화차량통과정차선시간량개지표,연구도계시표대가사행위적영향.선택도로화교통조건상근적6개교차구(유무도계시각3개)대직행차류진행수거채집,경처리획취상관가사행위수거.응용이원Logistics회귀방법건립료황등계량후적가사원결책류형선택모형.결과표명:황등계량후,재상동위치、속도조건하,도계시교차구적가사원선택정차적우세비(Odd ratio)부위무도계시교차구적0.282.채용비삼수검험적Mann-Whitney방법,대황등계량후차량통과정차선적시간분포(TVC)진행검험.결과표명:안장도계시표후,차량통과정차선시간적평균치유1.52 s증대도2.92s;재5%현저성수평하,도계시교차구적TVC중위수여무도계시적차이교대,차량통과정차선시간과도연장,대교차구안전성조성불리영향.
