兵工学报
兵工學報
병공학보
ACTA ARMAMENTARII
2011年
9期
1053-1058
,共6页
马伟标%王红岩%王良曦%孔令杰
馬偉標%王紅巖%王良晞%孔令傑
마위표%왕홍암%왕량희%공령걸
机械学%悬挂系统%参数优化%平顺性%响应面法
機械學%懸掛繫統%參數優化%平順性%響應麵法
궤계학%현괘계통%삼수우화%평순성%향응면법
为提高履带车辆的平顺性,对车辆悬挂系统参数的优化方法进行了研究.首先建立以驾驶椅位置联合加权加速度有效值为评价指标的履带车辆平顺性评价模型,并进行了实验验证.在此基础上,运用径向基函数法构建了悬挂系统主要参数与平顺性评价指标之间的响应面模型.利用响应面模型,选择自适应模拟退火优化算法对悬挂系统参数进行优化设计.优化后车辆的平顺性有所提高,证明了论文提出优化方法的可行性.与直接优化法相比,响应面法具有适应性强、效率高的优点.
為提高履帶車輛的平順性,對車輛懸掛繫統參數的優化方法進行瞭研究.首先建立以駕駛椅位置聯閤加權加速度有效值為評價指標的履帶車輛平順性評價模型,併進行瞭實驗驗證.在此基礎上,運用徑嚮基函數法構建瞭懸掛繫統主要參數與平順性評價指標之間的響應麵模型.利用響應麵模型,選擇自適應模擬退火優化算法對懸掛繫統參數進行優化設計.優化後車輛的平順性有所提高,證明瞭論文提齣優化方法的可行性.與直接優化法相比,響應麵法具有適應性彊、效率高的優點.
위제고리대차량적평순성,대차량현괘계통삼수적우화방법진행료연구.수선건립이가사의위치연합가권가속도유효치위평개지표적리대차량평순성평개모형,병진행료실험험증.재차기출상,운용경향기함수법구건료현괘계통주요삼수여평순성평개지표지간적향응면모형.이용향응면모형,선택자괄응모의퇴화우화산법대현괘계통삼수진행우화설계.우화후차량적평순성유소제고,증명료논문제출우화방법적가행성.여직접우화법상비,향응면법구유괄응성강、효솔고적우점.
