火力与指挥控制
火力與指揮控製
화력여지휘공제
FIRE CONTROL & COMMAND CONTROL
2011年
10期
100-103
,共4页
比例导引%降低敏感度制导%剩余飞行时间%估计误差%制导和控制
比例導引%降低敏感度製導%剩餘飛行時間%估計誤差%製導和控製
비례도인%강저민감도제도%잉여비행시간%고계오차%제도화공제
首先对传统的比例导引控制系统进行了分析,分析结果表明,传统的比例导引方法对导弹剩余飞行时间的估计依赖性强,剩余飞行时间估计误差将大大降低制导性能,甚至造成导弹脱靶.为了解决这一问题,提出了一种降低敏感度制导律,建立了该改进制导律的数学模型并进行了仿真,仿真结果表明,该制导律对剩余飞行时间误差敏感度低,并能够提高制导性能.
首先對傳統的比例導引控製繫統進行瞭分析,分析結果錶明,傳統的比例導引方法對導彈剩餘飛行時間的估計依賴性彊,剩餘飛行時間估計誤差將大大降低製導性能,甚至造成導彈脫靶.為瞭解決這一問題,提齣瞭一種降低敏感度製導律,建立瞭該改進製導律的數學模型併進行瞭倣真,倣真結果錶明,該製導律對剩餘飛行時間誤差敏感度低,併能夠提高製導性能.
수선대전통적비례도인공제계통진행료분석,분석결과표명,전통적비례도인방법대도탄잉여비행시간적고계의뢰성강,잉여비행시간고계오차장대대강저제도성능,심지조성도탄탈파.위료해결저일문제,제출료일충강저민감도제도률,건립료해개진제도률적수학모형병진행료방진,방진결과표명,해제도률대잉여비행시간오차민감도저,병능구제고제도성능.
