重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2012年
3期
398-401
,共4页
车辙板芯样%试件高度%单轴贯入试验%剪切强度
車轍闆芯樣%試件高度%單軸貫入試驗%剪切彊度
차철판심양%시건고도%단축관입시험%전절강도
将AC - 13,AC - 16和AC -20等3种沥青混合料制备成不同厚度的车辙板芯样试件,采用28.5 mm压头进行了单轴贯入试验,研究了不同试件高度对沥青混合料的抗剪强度性能的影响.结果表明:当3种沥青混合料试件高度分别等于或大于5 cm,6 cm和7 cm时,抗剪强度和剪切应变趋于常数,不再受试件高度变化的影响.结论是所研究的3种级配沥青混合料,将单轴贯入试验的试件厚度采用车辙试验确定出的与最大公称粒径相匹配的结构层厚度是合理的.
將AC - 13,AC - 16和AC -20等3種瀝青混閤料製備成不同厚度的車轍闆芯樣試件,採用28.5 mm壓頭進行瞭單軸貫入試驗,研究瞭不同試件高度對瀝青混閤料的抗剪彊度性能的影響.結果錶明:噹3種瀝青混閤料試件高度分彆等于或大于5 cm,6 cm和7 cm時,抗剪彊度和剪切應變趨于常數,不再受試件高度變化的影響.結論是所研究的3種級配瀝青混閤料,將單軸貫入試驗的試件厚度採用車轍試驗確定齣的與最大公稱粒徑相匹配的結構層厚度是閤理的.
장AC - 13,AC - 16화AC -20등3충력청혼합료제비성불동후도적차철판심양시건,채용28.5 mm압두진행료단축관입시험,연구료불동시건고도대력청혼합료적항전강도성능적영향.결과표명:당3충력청혼합료시건고도분별등우혹대우5 cm,6 cm화7 cm시,항전강도화전절응변추우상수,불재수시건고도변화적영향.결론시소연구적3충급배력청혼합료,장단축관입시험적시건후도채용차철시험학정출적여최대공칭립경상필배적결구층후도시합리적.
