公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2004年
5期
12-14,28
,共4页
粘弹性%有限元%车辙
粘彈性%有限元%車轍
점탄성%유한원%차철
作为沥青路面的主要损坏形式,车辙会造成大量的经济损失,影响到路面行车的安全性、舒适性,而且还会引起路面其它形式损坏的产生和加剧.本文应用粘弹性理论,建立沥青混合料有限元模型,并利用大型商业化有限元软件ABAQUS分析路面车辙,经验证,此方法是一种合理预测沥青路面车辙的有效方法.
作為瀝青路麵的主要損壞形式,車轍會造成大量的經濟損失,影響到路麵行車的安全性、舒適性,而且還會引起路麵其它形式損壞的產生和加劇.本文應用粘彈性理論,建立瀝青混閤料有限元模型,併利用大型商業化有限元軟件ABAQUS分析路麵車轍,經驗證,此方法是一種閤理預測瀝青路麵車轍的有效方法.
작위력청로면적주요손배형식,차철회조성대량적경제손실,영향도로면행차적안전성、서괄성,이차환회인기로면기타형식손배적산생화가극.본문응용점탄성이론,건립력청혼합료유한원모형,병이용대형상업화유한원연건ABAQUS분석로면차철,경험증,차방법시일충합리예측력청로면차철적유효방법.
