振动与冲击
振動與遲擊
진동여충격
JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2007年
1期
144-147,154
,共5页
动力调谐陀螺%挠性接头%动力学模型
動力調諧陀螺%撓性接頭%動力學模型
동력조해타라%뇨성접두%동역학모형
挠性接头是动力调谐陀螺中最薄弱的部分,在断电状态下运输时,陀螺转子上的惯性力及力矩只能由挠性接头承担,挠性接头能否承受运输过程中的振动冲击,直接关系到导弹运输方案的制定.根据某型动力调谐陀螺挠性接头的特点,将它沿挠性细颈处离散成4个刚体,建立了陀螺的离散动力学模型,并用频域法计算了挠性接头在4种实际运输条件下的振动响应.结果表明,运输速度越高、行驶路面越不平,陀螺挠性部分的变形越大,但所讨论的4种实测路面激励所引起的挠性部分的变形及陀螺转子的振动均非常小,不会导致结构破坏,故实施断电运输是安全的.
撓性接頭是動力調諧陀螺中最薄弱的部分,在斷電狀態下運輸時,陀螺轉子上的慣性力及力矩隻能由撓性接頭承擔,撓性接頭能否承受運輸過程中的振動遲擊,直接關繫到導彈運輸方案的製定.根據某型動力調諧陀螺撓性接頭的特點,將它沿撓性細頸處離散成4箇剛體,建立瞭陀螺的離散動力學模型,併用頻域法計算瞭撓性接頭在4種實際運輸條件下的振動響應.結果錶明,運輸速度越高、行駛路麵越不平,陀螺撓性部分的變形越大,但所討論的4種實測路麵激勵所引起的撓性部分的變形及陀螺轉子的振動均非常小,不會導緻結構破壞,故實施斷電運輸是安全的.
뇨성접두시동력조해타라중최박약적부분,재단전상태하운수시,타라전자상적관성력급력구지능유뇨성접두승담,뇨성접두능부승수운수과정중적진동충격,직접관계도도탄운수방안적제정.근거모형동력조해타라뇨성접두적특점,장타연뇨성세경처리산성4개강체,건립료타라적리산동역학모형,병용빈역법계산료뇨성접두재4충실제운수조건하적진동향응.결과표명,운수속도월고、행사로면월불평,타라뇨성부분적변형월대,단소토론적4충실측로면격려소인기적뇨성부분적변형급타라전자적진동균비상소,불회도치결구파배,고실시단전운수시안전적.
