工程热物理学报
工程熱物理學報
공정열물이학보
JOURNAL OF ENGINEERING THERMOPHYSICS
2008年
3期
515-518
,共4页
董素荣%宋崇林%范国梁%裴毅强%张炜
董素榮%宋崇林%範國樑%裴毅彊%張煒
동소영%송숭림%범국량%배의강%장위
现代柴油机%全气缸取样系统%燃烧过程%多环芳香烃
現代柴油機%全氣缸取樣繫統%燃燒過程%多環芳香烴
현대시유궤%전기항취양계통%연소과정%다배방향경
利用现代柴油机全气缸取样试验平台,采用气相色谱-质谱联用仪(GC-MS),对现代柴油机燃烧过程中多环芳香烃的形成历程进行了探索性研究.研究结果表明,PAHs总质量随曲轴转角呈单峰分布规律,峰值出现在上止点后10～13°CA之间,燃烧后期,约60%以上的PAHs被氧化燃烧,且随着发动机转速和共轨压力(喷油压力)的升高,PAHs总质量呈下降趋势.此外,各种PAH的生成量与PAHs生成量的变化规律基本一致.
利用現代柴油機全氣缸取樣試驗平檯,採用氣相色譜-質譜聯用儀(GC-MS),對現代柴油機燃燒過程中多環芳香烴的形成歷程進行瞭探索性研究.研究結果錶明,PAHs總質量隨麯軸轉角呈單峰分佈規律,峰值齣現在上止點後10～13°CA之間,燃燒後期,約60%以上的PAHs被氧化燃燒,且隨著髮動機轉速和共軌壓力(噴油壓力)的升高,PAHs總質量呈下降趨勢.此外,各種PAH的生成量與PAHs生成量的變化規律基本一緻.
이용현대시유궤전기항취양시험평태,채용기상색보-질보련용의(GC-MS),대현대시유궤연소과정중다배방향경적형성역정진행료탐색성연구.연구결과표명,PAHs총질량수곡축전각정단봉분포규률,봉치출현재상지점후10～13°CA지간,연소후기,약60%이상적PAHs피양화연소,차수착발동궤전속화공궤압력(분유압력)적승고,PAHs총질량정하강추세.차외,각충PAH적생성량여PAHs생성량적변화규률기본일치.
