汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2010年
1期
35-38
,共4页
王新军%王侯玲%仇璐珂%韩宇萌
王新軍%王侯玲%仇璐珂%韓宇萌
왕신군%왕후령%구로가%한우맹
空心静叶%缝隙抽吸%数值模拟%蒸汽流场%边界层
空心靜葉%縫隙抽吸%數值模擬%蒸汽流場%邊界層
공심정협%봉극추흡%수치모의%증기류장%변계층
在缝隙抽吸条件下,采用Fluent软件对某600MW汽轮机末级空心静叶栅内的蒸汽流场进行了三维数值模拟,讨论了缝隙位置与结构参数对主蒸汽流场的影响.结果表明:随着缝隙位置从叶片前缘向叶片尾缘的移动,汽流总压损失系数逐渐减小.缝隙抽吸使叶栅进口马赫数有所升高,且内弧上的缝隙抽吸对马赫数的影响要大于背弧上的影响;当缝隙角度α=45°时,缝隙抽吸对叶栅进口马赫数的影响较大;缝隙宽度的增大使叶栅进口马赫数升高的幅度也越大.缝隙抽吸对叶片表面压力分布总体影响不大,仅在缝隙附近的汽流静压有较大的降低;随着缝隙宽度的增加,缝隙处的汽流静压降低越大.另外,缝隙抽吸使叶片表面的汽流边界层有所减薄.
在縫隙抽吸條件下,採用Fluent軟件對某600MW汽輪機末級空心靜葉柵內的蒸汽流場進行瞭三維數值模擬,討論瞭縫隙位置與結構參數對主蒸汽流場的影響.結果錶明:隨著縫隙位置從葉片前緣嚮葉片尾緣的移動,汽流總壓損失繫數逐漸減小.縫隙抽吸使葉柵進口馬赫數有所升高,且內弧上的縫隙抽吸對馬赫數的影響要大于揹弧上的影響;噹縫隙角度α=45°時,縫隙抽吸對葉柵進口馬赫數的影響較大;縫隙寬度的增大使葉柵進口馬赫數升高的幅度也越大.縫隙抽吸對葉片錶麵壓力分佈總體影響不大,僅在縫隙附近的汽流靜壓有較大的降低;隨著縫隙寬度的增加,縫隙處的汽流靜壓降低越大.另外,縫隙抽吸使葉片錶麵的汽流邊界層有所減薄.
재봉극추흡조건하,채용Fluent연건대모600MW기륜궤말급공심정협책내적증기류장진행료삼유수치모의,토론료봉극위치여결구삼수대주증기류장적영향.결과표명:수착봉극위치종협편전연향협편미연적이동,기류총압손실계수축점감소.봉극추흡사협책진구마혁수유소승고,차내호상적봉극추흡대마혁수적영향요대우배호상적영향;당봉극각도α=45°시,봉극추흡대협책진구마혁수적영향교대;봉극관도적증대사협책진구마혁수승고적폭도야월대.봉극추흡대협편표면압력분포총체영향불대,부재봉극부근적기류정압유교대적강저;수착봉극관도적증가,봉극처적기류정압강저월대.령외,봉극추흡사협편표면적기류변계층유소감박.
