内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2010年
4期
25-29,34
,共6页
叶慧飞%郝志勇%郭磊%景国玺%王玉兴%苗瑞刚
葉慧飛%郝誌勇%郭磊%景國璽%王玉興%苗瑞剛
협혜비%학지용%곽뢰%경국새%왕옥흥%묘서강
内燃机%柴油机%多项动力%分段加速度%凸轮型线%运动学%动力学
內燃機%柴油機%多項動力%分段加速度%凸輪型線%運動學%動力學
내연궤%시유궤%다항동력%분단가속도%철륜형선%운동학%동역학
在某下置式凸轮轴高速柴油机的基础上,采用多项动力、分段加速度及多项动力-分段加速度三种方法拟合非对称凸轮型线.通过双质量的运动学模型计算出凸轮型线的速度和位移曲线,并比较了丰满系数、跃度及凸轮挺柱间的最大接触应力特性,确定了型线优化的最终方案.在基于多自由度的动力学模型下,从气门落座力、凸轮挺柱接触应力、气门加速度、气门速度及位移等方面,比较原型线与优化型线的差异,结果证明优化后的凸轮型线在以上各个方面都得到改善.
在某下置式凸輪軸高速柴油機的基礎上,採用多項動力、分段加速度及多項動力-分段加速度三種方法擬閤非對稱凸輪型線.通過雙質量的運動學模型計算齣凸輪型線的速度和位移麯線,併比較瞭豐滿繫數、躍度及凸輪挺柱間的最大接觸應力特性,確定瞭型線優化的最終方案.在基于多自由度的動力學模型下,從氣門落座力、凸輪挺柱接觸應力、氣門加速度、氣門速度及位移等方麵,比較原型線與優化型線的差異,結果證明優化後的凸輪型線在以上各箇方麵都得到改善.
재모하치식철륜축고속시유궤적기출상,채용다항동력、분단가속도급다항동력-분단가속도삼충방법의합비대칭철륜형선.통과쌍질량적운동학모형계산출철륜형선적속도화위이곡선,병비교료봉만계수、약도급철륜정주간적최대접촉응력특성,학정료형선우화적최종방안.재기우다자유도적동역학모형하,종기문락좌력、철륜정주접촉응력、기문가속도、기문속도급위이등방면,비교원형선여우화형선적차이,결과증명우화후적철륜형선재이상각개방면도득도개선.
