桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2011年
4期
20-24
,共5页
占玉林%赵人达%毛学明%董碧霞
佔玉林%趙人達%毛學明%董碧霞
점옥림%조인체%모학명%동벽하
拱桥%钢-混结合段%应力%挠度%疲劳%裂纹%模型试验
拱橋%鋼-混結閤段%應力%撓度%疲勞%裂紋%模型試驗
공교%강-혼결합단%응력%뇨도%피로%렬문%모형시험
为研究钢-混凝土结合段全过程受力性能,结合东平大桥实桥,根据等效原则设计并完成了一榀钢-混凝土结合段模型试验.模型比例采用1∶2.5,混凝土梁肋部分为T形截面,结合段采用钢箱混凝土横梁过渡.钢与混凝土粘结界面采用PBL剪力连接件构造,并辅以纵向预应力筋共同作用.试验过程进行了静力、疲劳和破坏3个阶段的加载.试验结果表明:设计荷载作用下,结合段具有良好的强度和刚度,应力水平较低;疲劳荷载作用下,结合段的混凝土表层会有微小裂纹出现,但结构整体刚度依然良好;破坏荷载相对于设计荷载具有较高的安全储备.
為研究鋼-混凝土結閤段全過程受力性能,結閤東平大橋實橋,根據等效原則設計併完成瞭一榀鋼-混凝土結閤段模型試驗.模型比例採用1∶2.5,混凝土樑肋部分為T形截麵,結閤段採用鋼箱混凝土橫樑過渡.鋼與混凝土粘結界麵採用PBL剪力連接件構造,併輔以縱嚮預應力觔共同作用.試驗過程進行瞭靜力、疲勞和破壞3箇階段的加載.試驗結果錶明:設計荷載作用下,結閤段具有良好的彊度和剛度,應力水平較低;疲勞荷載作用下,結閤段的混凝土錶層會有微小裂紋齣現,但結構整體剛度依然良好;破壞荷載相對于設計荷載具有較高的安全儲備.
위연구강-혼응토결합단전과정수력성능,결합동평대교실교,근거등효원칙설계병완성료일품강-혼응토결합단모형시험.모형비례채용1∶2.5,혼응토량륵부분위T형절면,결합단채용강상혼응토횡량과도.강여혼응토점결계면채용PBL전력련접건구조,병보이종향예응력근공동작용.시험과정진행료정력、피로화파배3개계단적가재.시험결과표명:설계하재작용하,결합단구유량호적강도화강도,응력수평교저;피로하재작용하,결합단적혼응토표층회유미소렬문출현,단결구정체강도의연량호;파배하재상대우설계하재구유교고적안전저비.
