西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2011年
9期
90-93
,共4页
杨旭%屈宗长%吴裕远%于漠南
楊旭%屈宗長%吳裕遠%于漠南
양욱%굴종장%오유원%우막남
同步回转式混输泵%端面%相对运动%摩擦功耗
同步迴轉式混輸泵%耑麵%相對運動%摩抆功耗
동보회전식혼수빙%단면%상대운동%마찰공모
从同步回转式混输泵转子和缸体的几何特性出发,建立了转子与缸体端面间的相对运动轨迹方程和相对速度数学模型,计算并分析了缸体端面上一系列点相对于转子端面的轨迹曲线和相对速度,分析了固定端面间隙下端面的摩擦功耗.结果表明:转子端面上远离滑板槽一侧与缸体端面间的相对速度较大,该区域的摩擦与磨损较为突出；在端面间隙为定值的条件下,样机的转子与缸体端面的平均摩擦功耗仅为1.4W,与同等规格的具有固定缸体的旋转机械相比减少了98.2％;同步回转式混输泵转子与缸体端面的相对速度较小,可以采用接触形式的端面密封,以减少转子与缸体端面的磨损,降低端面间隙的泄露损失.
從同步迴轉式混輸泵轉子和缸體的幾何特性齣髮,建立瞭轉子與缸體耑麵間的相對運動軌跡方程和相對速度數學模型,計算併分析瞭缸體耑麵上一繫列點相對于轉子耑麵的軌跡麯線和相對速度,分析瞭固定耑麵間隙下耑麵的摩抆功耗.結果錶明:轉子耑麵上遠離滑闆槽一側與缸體耑麵間的相對速度較大,該區域的摩抆與磨損較為突齣；在耑麵間隙為定值的條件下,樣機的轉子與缸體耑麵的平均摩抆功耗僅為1.4W,與同等規格的具有固定缸體的鏇轉機械相比減少瞭98.2％;同步迴轉式混輸泵轉子與缸體耑麵的相對速度較小,可以採用接觸形式的耑麵密封,以減少轉子與缸體耑麵的磨損,降低耑麵間隙的洩露損失.
종동보회전식혼수빙전자화항체적궤하특성출발,건립료전자여항체단면간적상대운동궤적방정화상대속도수학모형,계산병분석료항체단면상일계렬점상대우전자단면적궤적곡선화상대속도,분석료고정단면간극하단면적마찰공모.결과표명:전자단면상원리활판조일측여항체단면간적상대속도교대,해구역적마찰여마손교위돌출；재단면간극위정치적조건하,양궤적전자여항체단면적평균마찰공모부위1.4W,여동등규격적구유고정항체적선전궤계상비감소료98.2％;동보회전식혼수빙전자여항체단면적상대속도교소,가이채용접촉형식적단면밀봉,이감소전자여항체단면적마손,강저단면간극적설로손실.
