船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2012年
1期
146-155
,共10页
独立插桩式%固体(土壤)力学%结构力学%有限元%精细模拟土壤%优化
獨立插樁式%固體(土壤)力學%結構力學%有限元%精細模擬土壤%優化
독립삽장식%고체(토양)역학%결구역학%유한원%정세모의토양%우화
传统自升式钻井平台桩靴设计的方法,仅仅将土壤反作用力作为一个确定值,施加到桩靴上,并未考虑到桩靴与土壤相互作用过程中,土壤的性质的变化及变形对桩靴作用的影响.文章着重研究固体(土壤)力学对桩靴结构力学的影响.通过经验理论分析,并借助有限元精确模拟土壤,进行土壤对桩靴影响的细化研究.通过对比分析,得出对土壤的细化研究后,桩靴性能可以得到提高和优化的结论.
傳統自升式鑽井平檯樁靴設計的方法,僅僅將土壤反作用力作為一箇確定值,施加到樁靴上,併未攷慮到樁靴與土壤相互作用過程中,土壤的性質的變化及變形對樁靴作用的影響.文章著重研究固體(土壤)力學對樁靴結構力學的影響.通過經驗理論分析,併藉助有限元精確模擬土壤,進行土壤對樁靴影響的細化研究.通過對比分析,得齣對土壤的細化研究後,樁靴性能可以得到提高和優化的結論.
전통자승식찬정평태장화설계적방법,부부장토양반작용력작위일개학정치,시가도장화상,병미고필도장화여토양상호작용과정중,토양적성질적변화급변형대장화작용적영향.문장착중연구고체(토양)역학대장화결구역학적영향.통과경험이론분석,병차조유한원정학모의토양,진행토양대장화영향적세화연구.통과대비분석,득출대토양적세화연구후,장화성능가이득도제고화우화적결론.
