公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2012年
2期
53-56
,共4页
破裂稳固%冲击压实%有限元法%加铺层
破裂穩固%遲擊壓實%有限元法%加鋪層
파렬은고%충격압실%유한원법%가포층
采用有限元分析法,利用Ansys软件结合薄板理论和弹性地基板理论,建立板单元和连续半空间地基上的破裂后旧混凝土板块群与新加铺沥青混凝土路面的力学模型[1],计算分析加铺沥青混凝土面层厚度、基层强度及旧水泥混凝土路面破裂块度大小对加铺层结构的影响.
採用有限元分析法,利用Ansys軟件結閤薄闆理論和彈性地基闆理論,建立闆單元和連續半空間地基上的破裂後舊混凝土闆塊群與新加鋪瀝青混凝土路麵的力學模型[1],計算分析加鋪瀝青混凝土麵層厚度、基層彊度及舊水泥混凝土路麵破裂塊度大小對加鋪層結構的影響.
채용유한원분석법,이용Ansys연건결합박판이론화탄성지기판이론,건립판단원화련속반공간지기상적파렬후구혼응토판괴군여신가포력청혼응토로면적역학모형[1],계산분석가포력청혼응토면층후도、기층강도급구수니혼응토로면파렬괴도대소대가포층결구적영향.
